Гусеничный подъемник N 900 Sherpa KSP

описание

Гусеничный подъемник N 900 Sherpa KSP

Гусеничный лестничный подъемник N 900 Sherpa KSP подходит для неамбулаторных людей, которым необходимо перемещаться на разные этажи в зданиях без другого подходящего оборудования, такого как стационарные подъемники или лестничные подъемники. Это устройство представляет собой металлическую конструкцию, управляемую вручную сопровождающим, которая перемещается по резиновым гусеницам, снабженную рулем направления для «направляющей» с фиксацией инвалидной коляски. Все кнопки управления и аварийные кнопки для безопасного использования установлены на румпеле. Привод работает от постоянного тока, а питание - от аккумуляторной батареи с индикатором заряда и внешнего трансформатора.

■ Тяга

Система привода гусеницы приводится в движение зубчатыми шкивами, установленными на шарикоподшипниках. Увеличенное количество зубьев захвата, обновленная конструкция, инновационная система натяжения гусеницы позволили значительно снизить шум и вибрацию при движении, трение и улучшить сцепление с дорогой. В результате гусеничный подъемник N 900 Sherpa KSP отличается исключительным комфортом езды и большей автономностью.

■ передача

Нереверсивный моноблочный мотор-редуктор с двойным преобразованием и высоким КПД, он достигает передаточного числа 1:37. Таким образом, можно использовать тяговый двигатель с частотой вращения около 925 об / мин, более эффективный, требующий меньшего крутящего момента и, следовательно, более надежный и долговечный. Компоненты трансмиссии гусеничного подъемника N 900 Sherpa сведены к минимуму благодаря трансмиссии с помощью моноблочного мотор-редуктора, что обеспечивает надежность и ремонтопригодность транспортного средства. Необратимость конструкции мотор-редуктора обеспечивает автоматическую блокировку автомобиля даже в случае поломки. Особое внимание уделяется крутящему моменту на медленном валу мотор-редуктора, крутящему моменту, который может достигать особенно значительных значений в условиях пуска с места, на максимальном наклоне и при максимальной нагрузке. Поэтому выбор размера системы играет ключевую роль в обеспечении ее надежности и долговечности. В связи с этим Подъемник В Cingoli N 900 Sherpa используется медленный вал диаметром 20 мм и электронный блок управления для управления тяговым моментом.

■ Руль

Руль направления выполнен из двойного электросварного трубчатого овального сечения, обработанного хромированием. Конструкция особенно компактна, но при этом не теряет таких незаменимых качеств, как жесткость и прочность. Особое внимание было уделено системе крепления / расцепления руля к раме, реализовано эффективное решение с противоположными крючками, которое требует минимальных усилий от оператора и не допускает возможных ошибок. Система регулировки точек крепления кресла-коляски на руле также была изучена с особой тщательностью. Регулировка особенно проста, а система блокировки надежна и эффективна. Мягкий подголовник расположен на руле направления и регулируется в трех положениях с помощью винтового крепления. В конце румпеля находится руль и соответствующие органы управления передним и задним ходом, аварийная кнопка, гнездо зажигания и многоцветный светодиод, указывающий на «включено» состояние машины и состояние заряда аккумуляторов.
Особое внимание было уделено системе крепления / отцепления руля от рамы, что является эффективным решением, требующим минимальных усилий со стороны оператора и не допускающим ошибок благодаря двойной механической / электронной системе безопасности. Система соединения руля гусеничного лестничного подъемника N 900 Sherpa KSP выдвигается, чтобы гарантировать полную защиту от случайного доступа даже при извлеченном руле направления. Система регулировки точек крепления кресла-коляски на руле была изучена с особой тщательностью. Регулировка легко благодаря одной шплинту, что позволяет регулировать с одной стороны, и с минимальными усилиями. В довершение всего - эргономичные ручки, рационально расположенные органы управления, легкодоступные и защищенные от случайного включения, а в нижней части находятся опоры для колес инвалидной коляски. В конце руля находится руль с органами управления ходом:

• Кнопка вперед
• Тревожная кнопка
• Индикатор уклона
• Гнездо зажигания
• Кнопка реверса

■ Блок

Электронный блок управления с микропроцессором для контроля тяги, индикации остаточной автономии, контроля электрического движения маневрирующих колес и предохранительных устройств. Использование электронного блока управления трэкшн-контролем позволяет плавно трогаться с места и останавливаться, повышает эффективность автомобиля и повышает его надежность благодаря снижению нагрузки на механические части. Отсутствие рывков, резких пусков и остановок также гарантирует непревзойденный комфорт движения гусеничного подъемника N 900 Sherpa KSP. Состояние заряда аккумулятора непрерывно оценивается и отображается с помощью специальных светодиодов, расположенных на панели зажигания. Блок управления также управляет двигателем, используемым для перемещения поворотных колес и всеми устройствами безопасности.

■ Кадр

Гусеничный подъемник N 900 Sherpa KSP оснащен электросварной стальной рамой, которая придает конструкции жесткость и прочность. Выбор компонентов и их расположение позволили получить чрезвычайно низкую конструкцию по высоте, что облегчило установку различных типов инвалидных колясок. Процесс катафореза защищает и обеспечивает долговечность и твердость с особой устойчивостью к царапинам. Внутри корпуса машины находится редуктор, шкивы, гусеницы и все электрические детали, а также электронная плата и батареи.

■ безопасность
Бортовая электроника отвечает за управление и работу всего устройства, запрещая его активацию, если не соблюдаются условия безопасности:

• Безопасность рулевой муфты (если руль не полностью закреплен, органы управления исключены)
• Безопасность в маневренном режиме (при опущенных маневровых колесах привод не допускается).

■ производительность

• Тихий бег: устранение шумов «зажима» при пуске и остановке (отсутствие контакторов).
• Комфортное вождение: плавный пуск и остановка, отсутствие вибрации.
• безопасность: снижение электромагнитного излучения, электрические и механические меры для повышения общего уровня безопасности.
• техническое обслуживание: особая простота сборки и обслуживания автомобиля. Изнашиваемые детали легко заменяются благодаря легкому доступу к системам механического крепления и соединению электрических соединений.

■ Характеристики

• Новая электроника, которая характеризует машину, делает ее еще более надежной и производительной.
• Исключительный комфорт езды с плавными остановками и троганиями.
• Многофункциональный светодиод, расположенный на панели управления рулем, предоставляет пользователю встроенную систему самодиагностики и состояние заряда аккумулятора.
• Кнопка аварийной остановки.
• Ремень безопасности.
• Несъемные опоры для крепления инвалидной коляски
• Регулируемый подголовник в трех положениях
• Регулируемая по высоте штанга для инвалидных колясок с подвижными зажимами, регулируемыми по ширине
• Внешнее зарядное устройство (стандартная версия).
• Самобалансирующиеся маневренные колеса для немедленного использования на ровной поверхности.
• Ручное устройство для аварийного реагирования.

■ Технические данные

Запрос цитаты